Código CMP-KX-LIMIT:
Baixa Compressão no Cilindro
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1990 – 1991.
Pressão de compressão abaixo dos limites de serviço (770-1200 kPa para KX125 e 840-1300 kPa para KX250). A compressão é fundamental para garantir a ignição eficiente da mistura ar-combustível no ciclo de dois tempos. Uma câmara de combustão selada permite que o motor gere a potência máxima necessária para competições de motocross.
Sintomas
Dificuldade na partida, perda perceptível de potência em altas rotações, marcha lenta instável e motor morrendo.
Causas Prováveis
Anéis de pistão gastos, cilindro riscado ou ovalizado, junta do cabeçote com vazamento, fenda excessiva nos anéis.
Utilizar um manômetro de compressão no orifício da vela de ignição e comparar com os valores de 7.7 a 12 kg/cm² (KX125) ou 8.4 a 13 kg/cm² (KX250).
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1990 – 1991.
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