Código Empeno do Virabrequim (Runout):
Batimento Axial do Virabrequim Excedido
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
O empeno lateral ou desalinhamento dos contrapesos do virabrequim excedeu o limite de 0.1 mm (padrão 0.04 mm). O virabrequim deve estar perfeitamente alinhado para garantir a sincronia entre os cilindros e evitar o desgaste prematuro dos retentores e rolamentos do carcaça. O desalinhamento causa desequilíbrio dinâmico em altas rotações.
Sintomas
Vibração severa transmitida para o chassi, desgaste prematuro dos retentores de óleo, falhas de vedação do cárter.
Causas Prováveis
Montagem incorreta após retífica, choque mecânico (queda), engripamento anterior do motor.
Girar o virabrequim lentamente em um gabarito de alinhamento e medir a diferença máxima nos pontos indicados com um relógio comparador.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
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