Código Dano no Rotor do Sensor de Velocidade:
Instalação Incorreta do Sensor de Velocidade
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KLX 250S – KLX 250SF – 2009.
O rotor interno do sensor é esmagado ou danificado devido ao desalinhamento durante a montagem da roda. Este sensor converte o movimento mecânico da roda em pulsos elétricos para o processamento de dados do painel. A integridade desta peça assegura que não haja atrito indevido no cubo da roda dianteira, prevenindo travamentos ou ruídos metálicos.
Sintomas
Presença de frestas (folgas) entre o cubo da roda e a carcaça do sensor; leitura errática de velocidade.
Causas Prováveis
Montagem inadequada das ranhuras do sensor nas projeções do cubo da roda.
Inspecione visualmente se há folga entre a roda e o alojamento do sensor; as projeções do cubo devem encaixar perfeitamente nas ranhuras do sensor.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KLX 250S – KLX 250SF – 2009.
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