Código Crankshaft Sensor Peak Voltage Low:
Pico de Voltagem do Sensor do Virabrequim Insuficiente
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KLX 250S – KLX 250SF – 2009.
Voltagem de pico gerada pelo sensor inferior a 1.5V durante a rotação de partida. Diferente da resistência estática, este teste dinâmico verifica a capacidade do sensor de gerar sinal magnético real. É a função vital que 'acorda' o sistema de ignição para iniciar o ciclo de faíscas.
Sintomas
Motor gira no arranque mas não dá sinal de partida (sem faísca).
Causas Prováveis
Entreferro (distância) incorreto entre o sensor e o ressalto do rotor, rotor desmagnetizado ou sensor defeituoso.
Conectar adaptador de pico de voltagem aos fios G/W (+) e W/Y (-); acionar o motor de arranque com embreagem puxada; o valor deve ser no mínimo 1.5V DC.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KLX 250S – KLX 250SF – 2009.
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