Código SUSP-TUBE-INSP:
Dano ou Empenamento do Tubo Interno
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KDX 200 – KDX 220 – 1995 – 2006.
Presença de riscos (nicks), ferrugem ou empenamento estrutural na superfície cromada do tubo. O tubo interno é a superfície de deslizamento primária que permite o movimento telescópico preciso da suspensão dianteira. Sua integridade é essencial para garantir a vedação absoluta do óleo sob pressão e a suavidade do curso.
Sintomas
Vazamento prematuro de óleo mesmo com retentores novos, suspensão travada ou com funcionamento 'áspero', dificuldade de alinhamento da roda.
Causas Prováveis
Impactos de pedras, falta de limpeza nas proteções (sanfonas), acidentes ou armazenamento em locais úmidos.
Realizar inspeção visual em busca de pontos de ferrugem ou riscos; utilizar um relógio comparador para checar empenamento; testar o deslizamento manual entre os tubos.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KDX 200 – KDX 220 – 1995 – 2006.
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