Código CRANK-SEAL-FAIL:
Falha no Retentor do Virabrequim
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KDX 200 – KDX 220 – 1995 – 2006.
O retentor do virabrequim está deteriorado ou danificado, permitindo entrada de ar ou queima de óleo da transmissão. Estes retentores mantêm a compressão primária no cárter necessária para o ciclo 2 tempos. Eles garantem que apenas a mistura ar/combustível/óleo 2T entre na câmara de combustão.
Sintomas
Fumaça excessiva (lado da embreagem) ou marcha lenta instável e motor acelerado sozinho (lado do magneto).
Causas Prováveis
Ressecamento natural da borracha, instalação incorreta ou desgaste do rolamento do virabrequim.
Realizar teste de estanqueidade do cárter ou inspecionar visualmente presença de óleo no compartimento do magneto.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KDX 200 – KDX 220 – 1995 – 2006.
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