Código C17 ou C18:
Falha no Circuito do IAPS
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kasinski – Mirage 250 EFI – Comet GT-R 250 EFI – 2010 – 2012.
Falha no sinal de pressão absoluta do coletor de admissão (C17 para cilindro 1, C18 para cilindro 2). Este componente é vital para calcular a densidade do ar que entra no motor, permitindo o ajuste preciso da massa de combustível. Sua função é garantir que a mistura estequiométrica seja mantida mesmo em variações de altitude ou carga.
Sintomas
Motor 'quadrado', alto consumo de combustível, perda de desempenho e instabilidade em marcha lenta.
Causas Prováveis
Mangueira de vácuo solta ou rachada, sensor IAP danificado, obstrução no coletor ou falha elétrica.
Inspecionar mangueiras de vácuo, verificar a tensão de alimentação e de sinal do sensor com o motor em funcionamento.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kasinski – Mirage 250 EFI – Comet GT-R 250 EFI – 2010 – 2012.
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