Diagnóstico de Falha
Página 1-11 do ManualSistema: Injeção EletrônicaGravidade: Alta

Código PGM-FI CMP ERR: Baixa Voltagem de Pico do Sensor de Posição do Comando (CMP)

Componente Afetado: Sensor CMP (Camshaft Position)

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – XL 1000 V – VA – 2007 – 2009.

A voltagem de pico do sensor CMP está abaixo do mínimo de 0,7 V. Este sensor é vital para sincronizar o momento exato da injeção de combustível em relação à abertura das válvulas. Sua precisão garante que o motor funcione de forma sequencial e eficiente.

Sintomas

Dificuldade na partida, motor 'quadrado' em altas rotações e luz de advertência acesa.

Causas Prováveis

Folga excessiva entre sensor e ressalto, sensor CMP defeituoso ou falha na ECU.

Procedimento de Teste

Utilizar um adaptador de voltagem de pico no multímetro e verificar se o valor é de no mínimo 0,7 V durante a partida.

Referência Oficial: Página 1-11 do Manual de Serviço
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