Diagnóstico de Falha
Página 364 do ManualSistema: Elétrico / EletrônicoGravidade: Alta

Código PONTO DE IGNIÇÃO INCORRETO: Descompasso no Tempo da Centelha

Componente Afetado: Módulo ICM, Sensor CKP

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – TRX 250 X – EX – 2006 – 2011.

A centelha ocorre antes ou depois do momento ideal em relação à posição do pistão. O sincronismo da ignição é vital para evitar a detonação (batida de pino) e o superaquecimento do motor. O controle eletrônico preciso garante que o Honda TRX opere de forma suave em todas as faixas de rotação.

Sintomas

Motor batendo pino (knocking), perda de potência em alta velocidade, superaquecimento, estouros no escapamento.

Causas Prováveis

Módulo ICM (CDI) defeituoso, sensor de posição do virabrequim (CKP) com leitura errática.

Procedimento de Teste

Verificar o ponto de ignição com lâmpada estroboscópica conforme especificações; testar o sensor CKP.

Referência Oficial: Página 364 do Manual de Serviço
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