Código FALHA NO TESTE DE FAÍSCA:
Ausência ou Qualidade Ruim da Faísca
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – TRX 250 X – EX – 2006 – 2011.
O motor não apresenta centelha ou a faísca é intermitente durante o teste de ignição. A vela de ignição é vital para a combustão interna, convertendo a energia elétrica da bobina em uma descarga necessária para queimar a mistura ar-combustível. O sistema de ignição é fundamental para garantir o desempenho máximo e a longevidade do motor Honda TRX.
Sintomas
Motor não liga, falhas em marcha lenta, motor morrendo após aquecer.
Causas Prováveis
Vela defeituosa ou carbonizada, fios do sistema de ignição soltos ou curto-circuitados, sensor CKP (pulso) falhando, módulo ICM (CDI) com defeito.
Realizar o teste de faísca (Spark Test); verificar continuidade dos fios; testar resistência da bobina de ignição e da bobina de pulso (exciter coil).
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Honda – TRX 250 X – EX – 2006 – 2011.
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