Diagnóstico de Falha
Página 1-11 do ManualSistema: Injeção Eletrônica (PGM-FI)Gravidade: Alta

Código DTC 7: Falha no Circuito do Sensor EOT (Temperatura do Óleo)

Componente Afetado: Sensor EOT (Engine Oil Temperature)

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – Pop 110i ES – 2025.

Indica que o sinal do sensor de temperatura do óleo do motor está fora da faixa de operação padrão (2,5 – 2,8 kΩ a 20 °C). O sensor EOT é vital para informar à ECU o estado térmico do motor, permitindo o ajuste preciso do tempo de injeção e avanço da ignição. Ele garante que a mistura ar-combustível seja enriquecida durante a fase de aquecimento para evitar falhas.

Sintomas

Dificuldade na partida a frio, motor morrendo em marcha lenta, oscilação de rotação e luz de diagnóstico (MIL) piscando 7 vezes.

Causas Prováveis

Fiação do sensor rompida, curto-circuito no chicote, conector do sensor EOT oxidado ou o próprio sensor defeituoso.

Procedimento de Teste

Utilizar multímetro para medir a resistência nos terminais do sensor (deve estar entre 2,5 e 2,8 kΩ a 20 °C) e verificar a continuidade da fiação até a unidade ECU.

Referência Oficial: Página 1-11 do Manual de Serviço
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