Diagnóstico de Falha
Página 5-10 do ManualSistema: Injeção EletrônicaGravidade: Alta

Código DTC 7: Falha no Sensor EOT (Engine Oil Temperature)

Componente Afetado: Sensor de Temperatura do Óleo do Motor

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – POP 110i – 2015 – 2022.

Indica voltagem anormal (baixa ou alta) no circuito do sensor de temperatura do óleo. Este componente é responsável por informar à ECU o estado térmico do motor para o ajuste preciso da mistura. Sua função vital é garantir a eficiência da combustão durante o aquecimento e proteger o motor contra superaquecimento. Essencial para o cálculo de tempo de injeção em partidas a frio.

Sintomas

Luz do MIL piscando 7 vezes, dificuldade em partidas com o motor frio, marcha lenta instável ou motor morrendo em baixas rotações.

Causas Prováveis

Fiação do sensor rompida, curto-circuito no chicote, conector do sensor EOT com oxidação ou sensor defeituoso.

Procedimento de Teste

Verificar a continuidade entre o conector do sensor EOT e o ECM (Conector 33P indicado na página 5-10). Medir a resistência do sensor em diferentes temperaturas.

Referência Oficial: Página 5-10 do Manual de Serviço
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