Código DTC 52:
Falha no Sensor CKP (Crankshaft Position)
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – POP 110i – 2015 – 2022.
O ECM não recebe o pulso de sincronismo do motor vindo do sensor CKP. Este sensor detecta a rotação e a posição exata do pistão para determinar o momento da faísca e da injeção. Sua função vital é o batimento cardíaco do sistema de ignição transistorizada. Sem este sinal, o ECM corta a ignição por segurança.
Sintomas
Luz do MIL piscando 52 vezes, motor gira mas não pega, ausência de faísca na vela de ignição.
Causas Prováveis
Sujeira metálica no estator/sensor CKP, conector do alternador/CKP com mau contato, fiação interrompida.
Testar a resistência do sensor CKP no conector que sai do motor. Verificar integridade dos fios azul/amarelo e branco/amarelo (Página 1).
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Honda – POP 110i – 2015 – 2022.
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