Diagnóstico de Falha
Página 13 do ManualSistema: Injeção EletrônicaGravidade: Alta

Código MIL (Sistema PGM-FI): Falha no Sistema de Injeção Eletrônica

Componente Afetado: ECU, Sensor IAT, Sensor ECT, Injetor, Sensor A/F

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – NC 750X – NC 750X DCT – 2022.

O indicador MIL acende quando a ECU detecta uma anormalidade no sistema de gerenciamento do motor PGM-FI. O sistema PGM-FI controla com precisão a mistura ar-combustível e o tempo de ignição para garantir a máxima eficiência energética. A manutenção adequada dos sensores de injeção é vital para evitar o aumento no consumo de combustível e a perda de potência do motor.

Sintomas

Luz de diagnóstico acesa no painel, motor falhando em marcha lenta, dificuldade na partida ou aumento de consumo.

Causas Prováveis

Resistência do sensor IAT fora da faixa (1,0 – 1,2 kΩ), sensor ECT defeituoso, injetor de combustível com resistência incorreta (11 – 13 Ω) ou fiação interrompida.

Procedimento de Teste

Utilizar o Conector de Serviço SCS (070MZ-0010300) para ler os códigos de piscada ou scanner; verificar resistências dos sensores conforme tabela técnica na página 13.

Referência Oficial: Página 13 do Manual de Serviço
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