Código DTC (Diagnóstico do Injetor):
Falha de Resistência no Injetor de Combustível
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – CRF 250 F – 2019 – 2022.
Ocorre quando a resistência do injetor está fora da faixa de 11 – 13 Ω (a 24°C). O injetor é o atuador final que pulveriza o combustível sob alta pressão diretamente no duto de admissão. Sua função vital é fornecer a quantidade exata de combustível calculada pela ECM, garantindo a combustão interna e o funcionamento do motor.
Sintomas
Motor não liga, falhas de ignição (missfire), cheiro forte de combustível ou motor 'batendo'.
Causas Prováveis
Bobina interna do injetor queimada, curto-circuito no conector, obstrução por impurezas no combustível.
Desconectar o injetor e medir a resistência entre os pinos. O valor deve estar entre 11 e 13 Ohms. Verificar também a vazão mínima de 97 cm³ / 10 segundos.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Honda – CRF 250 F – 2019 – 2022.
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