Código PICO VOLTAGEM EXCITAÇÃO < 100V:
Baixa Voltagem da Bobina de Excitação
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – CRF 230 F – 2007.
A bobina de excitação não está gerando o pico mínimo de 100V necessário para alimentar o ICM. Esta bobina é responsável exclusivamente por fornecer a energia que será transformada em faísca, independente da bateria em sistemas AC-CDI. Sem essa voltagem, o sistema de ignição fica totalmente inoperante.
Sintomas
Ausência total de faísca na vela de ignição, motor não dá partida nem no tranco.
Causas Prováveis
Bobina de excitação no estator danificada, conexões frouxas no conector 2P (Preto/Vermelho).
Medir o pico de voltagem no conector do ICM entre o fio Preto/Vermelho (+) e o Terra (-). Deve registrar mínimo de 100V durante a partida.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Honda – CRF 230 F – 2007.
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