Diagnóstico de Falha
Página 1-10 do ManualSistema: Injeção Eletrônica (PGM-FI)Gravidade: Média

Código DTC PGM-FI - IAT: Sensor de Temperatura do Ar de Admissão (IAT) Fora de Faixa

Componente Afetado: Sensor IAT

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – CRF 1000 Africa Twin – 2018 – 2020.

Falha identificada quando a resistência do sensor IAT não está entre 1,0 - 1,3 kΩ a 40°C. Este sensor é vital para medir a densidade do ar que entra no motor, permitindo que a ECU ajuste o tempo de injeção. Sem esta leitura precisa, a motocicleta perde eficiência térmica e aumento no consumo de combustível.

Sintomas

Marcha lenta irregular, oscilação de rotação em neutro e leve perda de potência em acelerações graduais.

Causas Prováveis

Fiação do sensor rompida, conectores oxidados ou sensor com falha interna no termistor.

Procedimento de Teste

Utilizar multímetro para medir a resistência entre os terminais do sensor a uma temperatura controlada de 40°C, verificando se está dentro da faixa de 1,0 a 1,3 kΩ.

Referência Oficial: Página 1-10 do Manual de Serviço
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