Código IG-03 (Sem Faísca):
Pico de Voltagem Normal sem Faísca na Vela
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – CR 250 R – 1997 – 1999.
O sistema elétrico gera a tensão correta, porém a transferência de energia para a câmara de combustão falha. A vela de ignição é o eletrodo que dispara a faísca dentro do cilindro sob alta pressão. Ela é vital para a ignição física do combustível, determinando a qualidade da explosão e a vida útil do pistão.
Sintomas
Motor não liga mesmo com sistema elétrico indicando voltagem correta nos testes de bancada.
Causas Prováveis
Vela de ignição defeituosa, supressor de ruídos (cachimbo) com fuga de corrente, ou bobina de ignição secundária danificada.
Substituir a vela por uma nova de grau térmico correto (BR8EG ou W24ESR-V) e testar novamente. Medir resistência da bobina secundária (9-16 kΩ com supressor ou 4-8 kΩ sem supressor).
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Honda – CR 250 R – 1997 – 1999.
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