Código TS-TIMING:
Ponto de Ignição Incorreto
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – CR 125 R – 1992 – 1997.
Desincronização entre a faísca da vela e a posição do pistão. O sincronismo perfeito é vital para extrair a potência máxima sem causar detonação (pré-ignição). O estator é vital para converter a energia mecânica do virabrequim em sinais elétricos para o CDI.
Sintomas
Motor bate pino (knocking), superaquecimento, perda de potência, dificuldade de partida.
Causas Prováveis
Marcas de índice do estator desalinhadas, unidade CDI defeituosa, gerador de pulso com falha, chaveta do volante quebrada.
Utilizar lâmpada estroboscópica a 5.000 rpm para verificar o alinhamento da marca 'F' no volante com o índice do bloco; ajustar a placa de suporte se necessário.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Honda – CR 125 R – 1992 – 1997.
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