Diagnóstico de Falha
Página 1-10 do ManualSistema: Injeção Eletrônica (PGM-FI)Gravidade: Alta

Código DTC 7 (7 Piscadas): Falha no Circuito do Sensor EOT (Engine Oil Temperature)

Componente Afetado: Sensor de Temperatura do Óleo do Motor

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – CG 160 Titan – ES – ESD – EX – CES – Fan – ES – ESDi – Start – Cargo – 2016 – 2022.

Indica que o sinal de voltagem do sensor EOT está fora da faixa operacional permitida pela ECU. Este sensor é vital para o gerenciamento térmico, permitindo que o sistema ajuste o enriquecimento da mistura durante a fase de aquecimento do motor. Uma leitura precisa do óleo garante a proteção térmica dos componentes internos e a economia de combustível em diferentes regimes de uso.

Sintomas

Dificuldade em partidas a frio, motor morrendo em marcha lenta, oscilação na rotação e luz do MIL acesa.

Causas Prováveis

Sensor EOT com defeito, fiação em curto-circuito, conector oxidado ou desconectado, falha interna na ECU.

Procedimento de Teste

Utilizar multímetro para medir a resistência do sensor a 20°C; o valor padrão deve estar entre 2,5 e 2,8 kΩ conforme especificações técnicas do manual.

Referência Oficial: Página 1-10 do Manual de Serviço
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