Código MIL 18 (Gerador de Pulso da Came):
Falha no Sensor de Pulso do Comando de Válvulas
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – CBR 600F4i – 2001 – 2003.
Ausência ou sinal incorreto vindo do sensor de fase localizado no cabeçote. Este sensor sincroniza a sequência de injeção com a posição das válvulas. Vital para que a ECU identifique o ponto morto superior do ciclo de compressão e dispare o injetor correto.
Sintomas
Motor demora a ligar, desempenho reduzido em altas rotações e luz MIL acesa.
Causas Prováveis
Conector 2P natural solto, sensor de fase danificado ou fios do sub-chicote de 12 pinos rompidos.
Verificar o conector 2P natural no lado esquerdo do motor (pág. 1-29/1-30). Medir a continuidade do sinal até o conector 22P da ECM.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Honda – CBR 600F4i – 2001 – 2003.
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