Código Falha de Pico de Voltagem de Ignição:
Falha no Sistema de Ignição Primária/Secundária
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – CBR 1100 XX – 1998.
Refere-se à incapacidade do sistema de ignição de gerar a faísca necessária para a combustão nos cilindros. A bobina de ignição é a peça vital responsável por transformar a baixa tensão da bateria em centenas de volts para a ignição da mistura ar-combustível. Sem a ignição precisa, o motor sofre falhas de ciclo e não mantém o funcionamento estável.
Sintomas
Motor não liga, falhas de ignição em altas rotações, motor morre após aquecer.
Causas Prováveis
Bobinas de ignição defeituosas, módulo ICM (pág. 1-32) com falha interna, gerador de pulsos de ignição desconectado ou velas gastas.
Utilizar o adaptador de pico de voltagem (07HGJ-0020100) junto a um multímetro para medir a saída das bobinas e do módulo ICM (pág. 1-22).
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Honda – CBR 1100 XX – 1998.
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