Diagnóstico de Falha
Página 22 do ManualSistema: Elétrico / IgniçãoGravidade: Alta

Código Falha de Pico de Voltagem de Ignição: Falha no Sistema de Ignição Primária/Secundária

Componente Afetado: Bobina de Ignição / Módulo de Controle de Ignição (ICM)

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – CBR 1100 XX – 1998.

Refere-se à incapacidade do sistema de ignição de gerar a faísca necessária para a combustão nos cilindros. A bobina de ignição é a peça vital responsável por transformar a baixa tensão da bateria em centenas de volts para a ignição da mistura ar-combustível. Sem a ignição precisa, o motor sofre falhas de ciclo e não mantém o funcionamento estável.

Sintomas

Motor não liga, falhas de ignição em altas rotações, motor morre após aquecer.

Causas Prováveis

Bobinas de ignição defeituosas, módulo ICM (pág. 1-32) com falha interna, gerador de pulsos de ignição desconectado ou velas gastas.

Procedimento de Teste

Utilizar o adaptador de pico de voltagem (07HGJ-0020100) junto a um multímetro para medir a saída das bobinas e do módulo ICM (pág. 1-22).

Referência Oficial: Página 22 do Manual de Serviço
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