Diagnóstico de Falha
Página 15-4 do ManualSistema: Arrefecimento / Injeção EletrônicaGravidade: Alta

Código Sensor ECT (Falha de Sinal/Conexão): Falha no Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento

Componente Afetado: Sensor ECT (Conector 2P Azul)

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – CB 650 F – FA – CBR 650 F – FA – 2015 – 2019.

Leitura de temperatura fora da faixa operacional ou desconexão do sensor térmico. O sensor ECT regula o enriquecimento da mistura durante a fase de aquecimento e controla o acionamento da ventoinha do radiador. É vital para evitar o superaquecimento do motor e garantir a eficiência de combustível.

Sintomas

Ventoinha não liga, motor superaquecendo, consumo excessivo de combustível, dificuldade na partida a frio.

Causas Prováveis

Conector 2P (Azul) mal encaixado, sensor ECT com depósito de sedimentos, nível baixo de líquido de arrefecimento.

Procedimento de Teste

Inspecionar o conector 2P azul, testar a voltagem de entrada do sensor e realizar sangria de ar no sistema de arrefecimento através da mangueira de sangria.

Referência Oficial: Página 15-4 do Manual de Serviço
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