Diagnóstico de Falha
Página 1-2 do ManualSistema: Injeção Eletrônica (PGM-FI)Gravidade: Alta

Código DTC 8 (MIL 8): Falha no Sensor TP (Acelerador)

Componente Afetado: Sensor de Posição do Acelerador (TP)

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – CB 600F Hornet – 2008 – 2013 – CB 600 FA – CBR 600F – FA – 2012 – 2013.

Circuito do sensor TP com voltagem fora da faixa de operação. O sensor TP traduz a abertura física da borboleta de aceleração em sinal elétrico para a ECM gerenciar a potência. Ele é fundamental para a resposta imediata de torque e para a economia de combustível em cruzeiro.

Sintomas

Motor falhando em rotações específicas, resposta lenta ao comando do punho e consumo elevado.

Causas Prováveis

Sensor TP mal instalado/desregulado, fiação do chicote principal danificada ou falha interna na pista do potenciômetro.

Procedimento de Teste

Verificar se a voltagem de saída aumenta linearmente com a abertura do acelerador e conferir continuidade com o multímetro.

Referência Oficial: Página 1-2 do Manual de Serviço
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