Diagnóstico de Falha
Página 1-2 do ManualSistema: Injeção Eletrônica (PGM-FI)Gravidade: Alta

Código DTC 1 (MIL 1): Falha no Sensor MAP (Pressão Absoluta)

Componente Afetado: Sensor de Pressão Absoluta do Coletor (MAP)

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – CB 600F Hornet – 2008 – 2013 – CB 600 FA – CBR 600F – FA – 2012 – 2013.

Indica voltagem baixa ou alta detectada no circuito do sensor MAP. Este componente monitora a pressão de vácuo no coletor de admissão para que a ECU determine a densidade do ar. Sua função vital é garantir o cálculo preciso da mistura ar-combustível em diferentes altitudes e cargas de aceleração.

Sintomas

Marcha lenta instável, hesitação durante a aceleração e perda de eficiência do motor.

Causas Prováveis

Mangueira de vácuo obstruída ou desconectada, fiação em curto-circuito, conector do sensor solto ou sensor MAP defeituoso.

Procedimento de Teste

Inspecionar mangueira de vácuo, verificar a voltagem de entrada (aprox. 5V) e a continuidade da fiação entre o sensor e a ECM.

Referência Oficial: Página 1-2 do Manual de Serviço
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