Código DTC 1 (1 Piscada Curta):
Falha no Sensor MAP
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – CB 600F Hornet – 2008 – 2013 – CB 600 FA – CBR 600F – FA – 2012 – 2013.
Indica falha no circuito do sensor de pressão absoluta do coletor, acusando voltagem fora da faixa de operação (muito alta ou muito baixa). O sensor MAP é fundamental para que a ECU calcule a massa de ar que entra no motor e determine o tempo exato de injeção. Ele garante que a mistura ar-combustível seja ideal para a máxima performance e economia de combustível.
Sintomas
Motor morre facilmente, marcha lenta irregular, resposta de aceleração retardada e aumento no consumo.
Causas Prováveis
Conector 3P (Preto) solto ou com zinabre, fiação do sinal interrompida, entrada de ar falso no coletor ou sensor MAP defeituoso.
Localizar o conector 3P (pág 1-31), verificar a alimentação de 5V vinda da ECM e testar a continuidade da fiação de sinal até o módulo.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Honda – CB 600F Hornet – 2008 – 2013 – CB 600 FA – CBR 600F – FA – 2012 – 2013.
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