Código DTC TP Sensor:
Anomalia na Voltagem de Entrada ou Resistência do Sensor TP
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Honda – CB 600F – 1998 - 2004.
Tensão de alimentação do sensor TP fora da faixa especificada de 4,75 a 5,25 V ou leitura de resistência inconsistente durante o acionamento da manopla. O sensor de posição da borboleta de aceleração monitora continuamente o ângulo de abertura acionado pelo piloto e envia o sinal de tensão correspondente para o módulo ICM. Esse componente é vital para o correto cálculo do avanço de ignição e otimização da mistura de combustível em diferentes regimes de carga do motor.
Sintomas
Falhas de aceleração, resposta tardia do motor às retomadas e funcionamento irregular em marcha lenta.
Causas Prováveis
Sensor TP defeituoso, circuito aberto ou curto-circuito na fiação Amarelo/preto e Azul/verde, conexão inadequada no conector 3P do TP ou 22P do ICM.
Medir a voltagem de entrada no conector 3P do TP nos fios Amarelo/preto (+) e Azul/verde (-) com ignição ligada (padrão 4,75 a 5,25 V). Medir a variação de resistência nos terminais do conector 22P do ICM durante a abertura total e fechamento da manopla. Se anormal no ICM mas normal no TP, reparar o chicote elétrico; se anormal em ambos, substituir o sensor TP.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Honda – CB 600F – 1998 - 2004.
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