Código TS-ENG-02:
Motor gira na partida mas não liga
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Harley Davidson – Dyna Models – 2009.
O motor de partida opera normalmente girando o virabrequim, porém o motor não entra em funcionamento devido à ausência de centelha, combustível ou sinal de sincronismo dos sensores. O sensor de posição da árvore de manivelas (CKP) e o sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) enviam sinais essenciais ao ECM para determinar o ponto exato da ignição e da injeção de combustível. A sincronização perfeita entre ar, combustível e faísca é fundamental para a combustão e partida eficiente do motor.
Sintomas
Motor de partida gira continuamente sem que ocorra a explosão nos cilindros, falta de faísca nas velas ou falta de pressão de combustível.
Causas Prováveis
Tanque de combustível vazio, velas carbonizadas ou encharcadas, cabos de vela danificados ou invertidos, conexões soltas na bobina/bateria/ECM, ponto de ignição incorreto por falha nos sensores CKP ou MAP.
Verificar o nível de combustível no tanque. Inspecionar as velas de ignição quanto ao estado dos eletrodos e presença de centelha. Testar as conexões fiação/chicote da bobina de ignição, bateria e conector de 36 pinos do ECM. Checar códigos DTC no painel.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Harley Davidson – Dyna Models – 2009.
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