Código FALHA-SUSP-DIANT-P28:
Danos no Tubo Interno da Suspensão
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Dafra – Kansas 150 – 2008 – 2015.
Riscos, picotes ou sinais de pancada na superfície cromada do tubo interno. O tubo interno desliza contra o retentor para absorver as irregularidades do solo através de amortecimento hidráulico. Uma superfície lisa e sem defeitos é vital para manter a vedação do óleo e a estabilidade da suspensão.
Sintomas
Vazamento de óleo visível na canela da suspensão e perda de eficiência no amortecimento.
Causas Prováveis
Pedras na pista, falta de limpeza dos guarda-pós ou acidentes.
Inspeção visual e tátil buscando irregularidades no cromo que possam rasgar o retentor novo.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Dafra – Kansas 150 – 2008 – 2015.
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