Código FALHA-REL-01:
Relé de partida sem continuidade ou inoperante
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Dafra – Kansas 150 – 2008 – 2015.
O relé de partida não estabelece a conexão elétrica interna entre a bateria e o motor de arranque ao receber o sinal do botão de partida. O relé de partida funciona como uma chave eletromagnética de alta capacidade para conduzir correntes elevadas sem danificar o botão do guidão. Seu correto acionamento é essencial para fornecer a corrente de pico necessária para o giro inicial do motor elétrico de partida.
Sintomas
Estalo no relé sem o giro do motor de partida, ou ausência completa de som e reação ao pressionar o botão de partida.
Causas Prováveis
Romprimento da bobina interna do relé, contatos internos queimados ou carbonizados, chicote do botão de partida interrompido, conectores oxidados.
Soltar o conector do relé de partida localizado abaixo do banco. Conectar o multímetro (escala de resistência Ω x 1) aos terminais do relé e aplicar alimentação de 12V da bateria à bobina do relé. Se não houver continuidade entre os terminais de carga, substituir o relé de partida.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Dafra – Kansas 150 – 2008 – 2015.
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