Diagnóstico de Falha
Página 151 do ManualSistema: Elétrico/IgniçãoGravidade: Alta

Código Ignição - Primário: Resistência do Circuito Primário da Bobina fora de especificação

Componente Afetado: Bobina de Ignição (Bornes 15/1)

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Bmw – R 1100 RT – R 1100 RS – R 850 GS – R 1100 GS – R 850 R – R 1100 R – 1993 – 2000.

Resistência medida entre os bornes 15 e 1 fora da faixa nominal de ~0,5 Ω. A bobina de ignição converte a corrente contínua de baixa voltagem em picos de alta voltagem através de indução eletromagnética. Sem a resistência primária correta, a saturação magnética é prejudicada, reduzindo a potência da centelha.

Sintomas

Motor não liga, desligamento repentino do motor em funcionamento, aquecimento excessivo da bobina.

Causas Prováveis

Curto-circuito interno nas espiras primárias ou corrosão nos terminais de conexão.

Procedimento de Teste

Utilizar multímetro calibrado nos bornes 1 e 15 da bobina; o valor deve ser de aproximadamente 0,5 Ω.

Referência Oficial: Página 151 do Manual de Serviço
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