Código MEC-PUMP-0.25:
Folga Excessiva na Bomba de Óleo
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Bmw – F 650 CS – 2001 – 2005.
Medição de folga entre rotor interno, externo e carcaça acima de 0,25 mm. A bomba de óleo é responsável por gerar a pressão hidráulica necessária para circular o lubrificante por todas as galerias internas do motor. Sua função vital é garantir que não haja contato metal-metal entre peças em movimento, prevenindo o travamento do motor.
Sintomas
Luz de pressão de óleo acesa no painel, ruídos metálicos internos, superaquecimento repentino do motor.
Causas Prováveis
Desgaste natural por alta quilometragem, uso de óleo contaminado, presença de limalhas no sistema de lubrificação.
Utilizar um cálibre de lâminas para medir a folga entre o rotor interno e o externo, e entre o rotor externo e a carcaça. O limite máximo permitido em todos os eixos (radial e axial) é de 0,25 mm.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Bmw – F 650 CS – 2001 – 2005.
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