Código Circuito Aberto - Sensor de Rotação:
Falha no Sensor de Giri (RPM)
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Aprilia – Atlantic 500 – 2002 – 2004.
A ECU não recebe o sinal de pulso do volante magnético, impedindo a sincronização da faísca da vela e da pulsação do injetor. O sensor de rotação monitora a posição do virabrequim e a velocidade do motor para determinar o momento exato da combustão. Ele é essencial para o funcionamento do motor, pois sem este sinal a central eletrônica não consegue iniciar o ciclo de ignição.
Sintomas
Motor não liga; ausência de faísca na vela de ignição; bomba de combustível pode não ser acionada durante a partida.
Causas Prováveis
Sensor de rotação sujo com limalha, chicote interrompido, conector oxidado ou sensor queimado.
Medir a resistência ôhmica do sensor nos pinos correspondentes conforme o esquema elétrico da página 387 e verificar a distância entre o sensor e o volante (gap).
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Aprilia – Atlantic 500 – 2002 – 2004.
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